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  <title>ラジコンカーでドリフトしたいけど、コレでは無理です。</title>
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  <description>トイザらス等でも購入できるラジコンカーでは、ドリフトは無理かなー。</description>
  <lastBuildDate>Tue, 07 Jul 2009 06:25:01 GMT</lastBuildDate>
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  <copyright>© Ninja Tools Inc.</copyright>
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    <title>ドリフトラジコンカーも楽しいのですが、ゆるいラジコンカーもたまにはＯＫです。</title>
    <description>
    <![CDATA[ドリフトラジコン、楽しいですよね。<br />
以前は、<br />
普通にラジコンカーを楽しんでいたのですが、<br />
ドリフトラジコンにはまってしまいました。<br />
長い時間のドリフトって、決まるとうれしいです。<br />
おつりが来ても、ラジコンカーなら安心です。<br />
<br />
田宮（タミヤ）の６輪タイレルからのラジコン暦ですが、<br />
ラジコンヘリや、エンジンカーに浮気せず、<br />
電動ＲＣカー一筋です。<br />
というか、手軽ですよね。電動ラジコンって。<br />
<br />
ドリフト仕様ラジコンカーですが、<br />
あの話題になったラジコン天国から<br />
通販で購入した、ＨＰＩです。<br />
<br />
激安でしたー。ラッキー。<br />
<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5120.JPG"><img height="112" alt="激安で購入したラジコンカー" width="150" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942508/" /></a><br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
最初は、ディアブロのボディだったのですが、<br />
以前、自分が乗っていたＹ３１シーマのボディに<br />
変えました。またまた格安の通販購入でした。<br />
（通販大好きです。お得ですから）<br />
ボディ色も、自動車用の本物の塗料を使っています。<br />
<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5118.JPG"><img alt="シーマのラジコンカーの画像" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942661/" /></a><br />
<br />
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<br />
本物っぽいですねー。<br />
では後ろ、リヤスタイルは、こうです。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5119.JPG"><img alt="ラジコンカーのリヤスタイル画像" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942679/" /></a><br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
ちょっと、ボディ、特にトランクが厚いかなー。<br />
屋根からのアンテナがないと、本物みたい。<br />
メッキホイールもあります。<br />
もっと、本物っぽくなります。<br />
<br />
でも、ボディを取ると、<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5115.JPG"><img alt="ターミネーターみたいなラジコンの内部です。" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942696/" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
こんな感じです。<br />
なんか、ターミネーターみたい。<br />
あっ、左側が前です。<br />
作るときも、楽しんです。（マニア系です。）<br />
<br />
ドリフト用のセッティングは、<br />
フロントのスプリングは、やわらかめ、ダンパーオイル中間<br />
リヤのスプリングは固め、ダンパーオイルも固め。<br />
<br />
スタビライザーは、<br />
フロントやわらかめ、リヤなしです。<br />
<br />
タイヤは、<br />
フロント、ソフトコンパウンド、ナロー。<br />
インナー、ソフト。<br />
リヤ、ハードコンパウンド、ワイド。<br />
インナー、ハードです。<br />
<br />
フロントのみ、１ｍｍのスペーサーです。<br />
<br />
舵角は、いっぱいいっぱい切れるようにしています。<br />
<br />
モーターは、スペックモーターそのまま。２３ターンです。<br />
<br />
一度、４ＷＤのベルトをはずして、<br />
リヤドライブにしたのですが、これが<br />
全然、まっすぐ走りませんでした。<br />
（私が、ヘタということもあります。）<br />
すぐに直しました。<br />
<br />
なかなか、実車とのセッティングとは違って、<br />
面白かったです。<br />
リヤスタビライザーをはずしたほうが、ドリフトしている時間が<br />
長かったので、セッティングしてみました。<br />
実車じゃ考えられないです。<br />
特にダンパーのセッティングは、手がベトベトになって<br />
机の上も、ダンパーオイルのしみだらけでした。<br />
<br />
バッテリーは値段が高いものではなく、<br />
急速充電器と、放電器の組み合わせで、<br />
安いものを数多く持っています。<br />
そっちのほうが、たくさん練習できます。<br />
<br />
今はしませんが、<br />
実車でもシーマでドリフトを過去に、少々。<br />
ラジコンは、お金かからなくて良いですよねー。<br />
ホイールとか、タイヤすぐに購入できます。<br />
ダンパーオイルだって、自分で交換です。<br />
部品をネットで、選んでるときも楽しいです。<br />
（完全なマニア系です。）<br />
<br />
エコカー減税が、話題ですが、ラジコンカーは<br />
もっと進化した電気自動車ですね。<br />
とにかく、速いです。スケールスピードすごいですよね。<br />
<br />
こんな感じでドリフトラジコンを楽しんでいたのですが、<br />
先日、トイザらスで、長男とおもちゃを見ていて、<br />
ゆるいラジコンもいいなーということで、<br />
さっそく、購入でしました。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5065.JPG"><img alt="ＡＭＧ　Ｇクラスのラジコンカー" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942740/" /></a><br />
<br />
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<br />
ちょっと見た目、ミニカーのようですが、<br />
プロポもあります。<br />
ゲームっぽいですが。。。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/6f96ffc3.JPG"><img alt="電動ラジコンのプロポ" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246943019/" /></a><br />
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<br />
左ボタンが前進後進、右ボタンが左右です。<br />
前進後進は、１速で、舵角も固定です。<br />
激安だったからね。<br />
1/24です。お、そうだ、プレジのプラモデルと<br />
比べて見よう。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5068.JPG"><img alt="ＡＭＧとプレジの比較" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942783/" /></a><br />
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<br />
おーかっこいい。本物みたーい。いいなー。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5063.JPG"><img alt="ラジコンカー前進時の画像" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942902/" /></a><br />
<br />
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こんな、ギミックも。前進時には、ヘッドランプが点灯し、<br />
<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5064.JPG"><img alt="Ｇクラスラジコンのバック時の画像" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942921/" /></a><br />
<br />
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<br />
<br />
バック直後は、テールランプが点灯します。感動！！<br />
しかも、テールランプは、しっかり現行の仕様です。<br />
<br />
格安ラジコンカーだったのに、<br />
ディテールだって、捨てたものではありません。<br />
ちょっとしたプラモデルを、超えています。<br />
じーっと見ていると、すごくしっかりつくられている事に<br />
気づきました。そこで、<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5062.JPG"><img alt="ラジコンカーとヤナセのカタログの比較" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246942850/" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
メルセデスベンツＧクラスのカタログを引っ張り出して、<br />
比較です。うーんよくできています。<br />
特に、オーバーフェンダーの張り出し具合は、<br />
まさに、ＡＭＧです。カッコイイ。<br />
ホイールも、忠実に再現されていて、<br />
タイヤのトレッドパターンも精巧です。アドバンかな。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//rccarrc.blog.shinobi.jp/File/CIMG5067.JPG"><img alt="ラジコンカーを外でしました。" align="left" border="0" src="//rccarrc.blog.shinobi.jp/Img/1246943040/" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
外で楽しみました。本物みたいですね。<br />
スピードは、さすがに速くはないですが、<br />
楽しいです。子供も大喜びです。<br />
すぐに、ぶつけていました。。。<br />
<br />
タイヤにセロハンテープを張って、<br />
ドリフトを板の間でしたのですが、あまり<br />
楽しくないのです。<br />
ゆるいラジコンカーは、雰囲気を楽しむほうが<br />
良いかなーと、思いました。<br />
タイヤをきれいにして、今では、家の中で楽しんでいます。<br />
<br />
子供も家のなかでラジコンカーを楽しむのであれば<br />
安全です。<br />
子供って、ラジコンカーを追いかけていくんです。なぜか。<br />
その場で、操作できるのにですよ。<br />
そのときには、ラジコンカーしか見ていないので、<br />
危なくて、たまりません。注意したいと思います。<br />
<br />
ラジコンカーは、車の来ない安全な広い場所で、<br />
他の人の迷惑にならないように、楽しみましょう。<br />
<br />
また、ラジコンカーを欲しくなってしまいました。<br />
今度は、組み立てたいなー。<br />
<br />
<br />
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    <pubDate>Tue, 07 Jul 2009 06:25:01 GMT</pubDate>
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